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专访上汽集团褚健:荣威550将全球首发

[ AUTOLINYI.COM-汽车在线 | 综合报道 | 2008-05-12 ]| 浏览: 人次


主持人:网友们对上汽荣威品牌已经有了很深刻的印象。这次网友们很关心的第一个问题就是我们荣威主要带来了哪些产品?


褚健:这次北京汽车展荣威带来了三大系列八款车型,主要是7502.5升1.8T的车型,我们重拳推出的就是荣威550。


主持人:此前荣威550在网上的谍照不断,网友们对它的呼声也很高。今天请褚健先生多多的介绍一下这款车。


褚健:550在去年上海车展上我们亮相了一款W2的车,它就是550的代表。去年我们说过这可能是全球范围内最快量产的车。的确是这样的。今年我们这个车可以亮相给大家了。


主持人:这款车具体性能特征和外观造型和目标定位也给我们介绍一下?


褚健:我先谈谈这样一款很有特色的中级轿车的市场定位。我们在做调研和分析的时候,很容易发现者就是定位于70后的群体,可能就是现在社会上主流的人群,他们在各行各业占据了主要的上升趋势。他们也比较宽容,乐于接受新兴事物。在信息爆炸的时代,他们这些人不断的进取,这些人就是荣威550的主要群体。这辆轿车的主要特点可以给大家一个概念,就是高性能的智能的数字轿车。大家都很熟悉数码生活了,从有电脑开始,有手机,有MP3、MP4,各种各样的数码产品在我们日常生活中也普及了。我们这样一款产品也为汽车界带来了一个崭新的开端。


主持人:哪些特征能够体现出来它的数字化?


褚健:我主要介绍几点。首先是RMI是全时数字多媒体交互系统。这辆车有USB的接入口,有全配的GPS导航,这些系统都为多媒体互动打下了很坚实的基础。举个例子,车上的USB接口,如果我插进去MP3的就可以自然放MP3的音乐。在里面有一个扩展槽可以直接在屏幕上浏览照片。包括以后你也可以不断的申请,它还可以播放一些视频的文件。同样这款车也会不断的随着储存卡功能的升级而升级。所以这一切都为多媒体互动打下了坚实的基础。第二,就是可持续的升级的概念,我们根据客户的不同需要提供不同的发动机。用户可以根据不同的驾驶习惯和乐趣改变对新概念轿车的行驶性能。同时,我们还有数字化的仪表盘,这是一个非常值得一提的特点,我们整个的仪表盘没有一点点的指针,全部是数字的。整个仪表盘非常非常的炫。仪表盘相当于一个数字仪表的照片,保证每个爱车的人都能够非常喜欢这样的设计,这也是数字化的一个设计。同时我们每辆车都标配着一个一键式的启动,这个是在豪华轿车上才配备的标准。只要插进去这辆车就可以给你带来所有的驾驶乐趣。我们把这些的点进行归纳给出了一个新的概念就是全时数字化的轿车。希望这款汽车可以给大家带来乐趣。


主持人:这款车上市的时间表是怎么安排的?


褚健:在时间上,这辆车已经在进行最后的实验了。在今年6月底应该可以上市了。


主持人:这次在北京车展是不是属于全球首发?


褚健:对。因为我们这辆车是真正的自主品牌,也是上海汽车融汇国际资源造的一款车。当然它的研发过程也花了很长时间。上汽的英国技术中心加上上汽本地的研发中心,数百位汽车研究专家进行研发,还有很多零配件的供应商在一起研究,最后才产生了这样一款轿车。在讲全时数字化轿车概念的时候,它必须兼备了汽车的动力操控安全性的。它在动力安全操控方面都有非常好的表现。

 


主持人:你刚才也谈到了自主研发,作为国家自主品牌荣威,这款在这么短的时间内研发出来。其中肯定会遇到很多的问题,我们的优势、劣势或者是困难在哪里?


褚健:这个过程我到没有参与。但是我也了解一些,上海汽车在收购罗孚吸收知识产权的同时,已经做出了我们品牌的长期规划和中期规划了。我们在未来10年里面将会达到30万。所以一开始我们产品规划就已经做好了。当时我们还在英国吸收了150多名的高级工程师,这些工程师都非常有经验,每个人都有几十年的研发工程的经验。我们把这些人员吸收进来,中方也配备了大量的研发技术人员。几方面汇集在一起,从一开始就规划这辆车了。在这个过程中不断的研发和创新,当然我相信这个过程肯定也是非常曲折的。但是我们的目标有一点,我们做出来的车肯定是具备全球真正意义上国际水准的轿车。所以我们能非常自豪的说在全球首发。包括这几天很多海外经营商看到这款车的时候,都认为这款车会在他们的市场上有好的表现。这也说明得到了很多消费者的肯定。这几天的反响非常好。


主持人:刚才你提到的是这款车的目标用户定位。它的竞争对手的定位大概是什么样的?


褚健:这款车实际上是一辆A级轿车,因为它的尺寸比较大,所以可能是B+或者是A级的轿车。是一辆中级轿车。它的竞争对手还是属于偏高端的轿车厂家。它的配备是非常非常丰富的。发动机是1.8T的。整个的配置,按照美国和欧洲最新公布的行人防撞原则,我们保险杠和前窗的设计也是很安全的。底盘也是最精准的设计,是在欧洲BP10平台上重新调整的。


主持人:在收购了罗孚的产权的基础后调校出来的。


褚健:对。


主持人:我记得当时收购罗孚的时候有三大品牌,是这样吗?


褚健:这方面我也不是特别清楚。


主持人:由于时间关系,我们不能问太多的问题。问一个很通常的问题,也是网友们非常关心的问题,就是荣威550的价格?它会在什么样的价位上?


褚健:关于价格说实话我们这边没有得到任何的信息。


主持人:给我们说一个大致模糊的区间吧?


褚健:这个事情也不好说。因为这个事情说出来了要负责任的。但是这个价格肯定是在中级车市场上相当具有竞争力的。这是肯定的。我们大家要拭目以待,在6月份的时候会推出市场。


主持人:荣威500会再取一个中文名字吗?


褚健:没有。就像荣威750一样,秉承了荣威贵雅的品牌定位。


主持人:除了550后来还有330吗?


褚健:这是未来的事情了。


主持人:由于时间的关系,我们今天的访谈到此结束。我相信网友们就像我一样关于荣威有特别多的问题,包括550、330、110之类的。但是我们的确没有太多的时间来聊了。希望今后有更多的机会和褚健先生继续聊这些问题。


褚健:也感谢各位网民对荣威的支持。我们也会在这片土地上做更多的事情去回报更多的消费者。


主持人:谢谢褚先生!

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